Bruno Spengler, uno dei nuovi arrivati più intriganti di questa stagione, ha segnato il suo ritorno alle corse turismo nel FIA ETCR eTouring Car World Cup con Romeo Ferraris.
Nonostante le pressioni che un profilo così alto poteva comportare, il canadese si è adattato rapidamente ai rigori dell’innovativo formato dei weekend di gara dell’ETCR e alle prestazioni della sua Giulia ETCR da 500 kW.
Annunciando il suo arrivo all’apertura dell’INFINITE REALITY RACE FR a Pau, Spengler è partito subito forte con una vittoria nel suo quarto di finale, seguita da un secondo posto nella semifinale.
Consolidando il suo status di miglior pilota Romeo Ferraris nel corso dell’evento, il terzo posto nella Super Final DHL è valso a Spengler una solida quinta posizione nella classifica King of the Weekend.
“Questo fine settimana ha portato buoni punti”, ha commentato dopo l’evento. “Penso che abbiamo fatto buoni progressi nel mio primo weekend nel FIA ETCR e inoltre è stato davvero piacevole lavorare con il team. Hanno fatto un lavoro davvero straordinario preparando la vettura e aiutandoci ad acquisire fiducia”.
L’incoraggiante inizio d’anno di Spengler ha preso slancio nel secondo round, il RACE HU all’Hungaroring, dove ha centrato un terzo posto nella DHL Super Final, che a sua volta gli è valso il quarto nella classifica finale, appena dietro al compagno di squadra Maxime Martin.
Con l’obiettivo di fare un passo avanti verso il podio a Jarama, Spengler si è preparato in modo intelligente con la vittoria in Semifinale, ma le sue speranze nella DHL Super Final sono state ostacolate da una collisione iniziale con Jean-Karl Vernay che gli ha fatto perdere terreno.
Dopo aver chiuso in quinta posizione, si è piazzato settimo nella classifica finale del King of the Weekend.
“Tutto sommato è stata una finale un po’ frustrante; mi sarebbe piaciuto portare più punti alla squadra”, ha detto. “Purtroppo sono stato stretto all’uscita della prima curva da Vernay, il che mi è costato una posizione. Ero più veloce di lui, ma purtroppo ho chiuso 5°”.
La storia è stata simile per il quarto round, la RACE BE di Zolder, con Spengler che ha mostrato un buon ritmo nei primi giri per ottenere un’altra vittoria nella fase della Semifinale, prima che problemi ai freni durante la DHL Super Final lo costringessero nelle retrovie, facendolo precipitare all’ottavo posto nella classifica del King of the Weekend.
“È stata una DHL Super Final molto deludente”, ha ammesso. “Abbiamo avuto un problema ai freni a metà gara e quello finale mi ha costretto a rallentare. Avevamo una macchina fantastica, ma non siamo riusciti a massimizzare il potenziale e i punti”.
Nel quinto round, la RACE IT a Vallelunga, sperava di ottenere un risultato gratificante per Romeo Ferraris sul terreno di casa.
Tuttavia, invece di salire sul podio, Spengler si è ritrovato in ospedale dopo aver subito un brutto incidente ad alta velocità. Salendo sul cordolo all’interno della veloce curva a destra, Spengler ha perso il posteriore della sua Giulia ETCR, facendola sfrecciare sulla ghiaia – e volando brevemente in aria – prima di schiantarsi di lato contro le barriere.
Il forte impatto ha richiesto cure mediche, ma Spengler è comunque tornato al volante della Giulia ETCR per il finale della RACE DE al Sachsenring.
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“Voglio davvero ringraziare tutta la famiglia e il team Romeo Ferrari perché mi hanno sostenuto già prima dell’incidente, ma anche durante e dopo l’incidente, come una famiglia e siamo sempre stati al mio fianco”, ha dichiarato.
Purtroppo, l’ultimo giro si è rivelato un po’ difficile, con Spengler fuori ritmo nella pista tedesca durante i primi giri. Ciononostante, ha recuperato un po’ di terreno nella DHL Super Final, risalendo dal sesto al quarto posto, finendo al nono nella classifica generale.
Sebbene Spengler possa essere soddisfatto del suo sesto posto nella classifica piloti, è rimasto deluso dal fatto che il team Romeo Ferraris guidato da Michela Cerruti abbia perso contro la Hyundai nella corsa per il secondo nella classifica costruttori.
“È un po’ triste che non siamo riusciti a ottenere più punti per arrivare al secondo posto nella classifica costruttori, sarebbe stato fantastico visto che abbiamo lottato duramente per ottenerlo”.
“Alla fine, non è bastato e sarebbe stato bello per tutto il team, il duro lavoro che hanno fatto tutto l’anno, notte e giorno, dare loro il secondo posto nel campionato, ma torneremo più forti e combatteremo meglio”.
Bruno Spengler
Romeo Ferraris
Alfa Romeo Giulia
6°- 306 punti
