El belga Maxime Martin continuó con su racha de victorias para Romeo Ferraris en el Cuarto de Final 1 del GRUPO FURIOSO, mientras que el piloto de Hyundai Motorsport N volvió a escalar posiciones en el Cuarto de Final 2 para hacerse con la victoria.
Tuvo un comienzo parejo el Cuarto de Final 1, aunque Maxime Martin pudo tomar la delantera con el CUPRA EKS de Mattias Ekström justo detrás y el piloto de Romeo Ferraris Luca Filippi cerca tercero. Ekström mantuvo la presión sobre Martin durante las tres vueltas, con contacto incluido en una ocasión, pero no pudo ser. Martin se defendió magníficamente para conseguir la victoria.
En los Cuartos de Final 2, Azcona lideró de principio a fin para meterse en la Semifinal 1 de mañana. Su compañero de equipo en Hyundai Motorsport N, Nicky Catsburg, defendió con éxito el segundo puesto de los ataques del piloto de CUPRA EKS Jordi Gené, que finalmente salió a la pista después de que los problemas de refrigeración le hicieran quedarse fuera de la clasificación. Los tres utilizaron su Power Up con buen criterio durante la carrera, aunque fue Azcona el que más se dejó la piel cuando era necesario, protegiendo su ventaja con éxito.
GRUPO FURIOSO Cuartos de Final 1
GRUPO FURIOSO Cuartos de Final 2
Orden de la Semi .
Maxime Martin, Romeo Ferraris
Ha sido una buena carrera. Buen ritmo, buenas batallas. Estoy contento con el rendimiento en mi carrera de casa. Vamos a mantener el impulso para mañana.
Mattias Ekström, CUPRA EKS
Tuve una buena salida pero Maxime tenía un ritmo similar y pasarle no fue tan fácil, así que al final, un poco de batalla y algunos rasguños pero aún así creo que podemos estar contentos con la P2, recargar las pilas y tener otro intento mañana.
Luca Filippi, Romeo Ferraris
El ritmo ha sido bueno hoy; quería luchar por la victoria pero tuve que cortar la chicane para evitar chocar con Ekström.
Mikel Azcona, Hyundai Motorsport N
Ha sido una carrera agradable y fácil, así que muchas gracias a mi compañero de equipo Nicky por hacerme la vida mucho más fácil desde la primera curva. A partir de ese momento he estado presionando, clavando la pila de neumáticos en la chicane. Quería encontrar el límite allí, ya que será importante para mí en la semifinal de mañana, porque mis sensaciones no eran muy buenas después de la clasificación. Tengo que decir que, después de esta carrera, he recuperado las sensaciones, así que vamos a ver qué pasa mañana.
Nicky Catsburg, Hyundai Motorsport N
El cuarto de final se desarrolló perfectamente. He hecho una buena salida, pero me he echado atrás para dejar pasar a Mikel, y he intentado seguirle durante toda la carrera mientras me aseguraba de que había un hueco con el coche de atrás. Ha sido una carrera sencilla y sin incidentes. El coche era bueno y hemos dado un buen paso, así que vamos a ver qué nos depara la semifinal de mañana.
Jordi Gené, CUPRA EKS
Son las primeras vueltas del fin de semana para mí, aparte de una vuelta en los entrenamientos libres, así que no estoy contento con el resultado, pero al menos he conseguido adquirir algo de experiencia y he tratado de entender lo que tengo que hacer para ser rápido. Tengo que trabajar hoy, analizar los datos y ver si puedo ser tres o cuatro décimas más rápido mañana y luchar realmente por mejores posiciones.
