Tutti in pista a Pau Ville per le prove dell’Infinite Reality Race FR, il primo round della Coppa del Mondo FIA ETCR eTouring Car: ecco alcune impressioni iniziali dei nostri piloti.
CUPRA EKS
Mattias Ekström
La pista è stata davvero bella da affrontare. La prima curva, entrando a circa 180 km/h da 240 km/h, è stata super. Poi il primo tornante su per la collina è molto difficile sul trovare la frenata per la curva due, poi direi il lento e il tornante a destra. E da lì in poi questa sezione veloce in cima, la lunga sinistra alla lunga destra. E poi da lì in poi di nuovo verso il traguardo, tagliando i cordoli e le chicane e l’elevazione e un sacco di cordoli ovunque. C’era ansia, ma siamo felici finora. Abbiamo avuto buoni tempi sul giro e un buon ritmo. Quindi continueremo a migliorare da lì e vedremo se possiamo continuare così. Durante il fine settimana sarà bello. . . . . . . . .
Jordi Gené
Sessioni di prove molto buone. Sono felice che tutto sia andato bene. La prima la prendo sempre come uno shakedown. E questo è uno shakedown molto emozionante con 500 kilowatt, quindi tutto sommato è molto positivo. Le cose vanno bene, i piloti sono a posto, quindi sono contento e vediamo se continuiamo con questo ritmo. . . . .
Adrien Tambay
Ottime impressioni, ma me lo aspettavo, è una pista su cui mi piace molto guidare e farlo con la macchina ETCR è speciale. Un sacco di potenza e guidare per le strade tra le rotaie è una grande sfida. Quindi in realtà è andata bene finora. Ma erano solo prove libere e ad essere onesti, non conta nulla e ci dà solo una piccola fiducia per cercare di tenerla, non dobbiamo sbagliare se vogliamo essere davanti per tutto il fine settimana. Quindi, non vedo l’ora che arrivino le prossime prove libere e le qualifiche. . . . .
Tom Blomqvist
Un buon primo giorno, mi ha sicuramente aperto gli occhi. Al primo giro ero stupito mentre prendevo confidenza con la pista e la macchina; è abbastanza emozionante qui, specialmente con 500 kilowatt, molto difficile, ma è una sfida fantastica. Pau è un circuito unico e difficile, ma molto divertente, quindi oggi mi sono divertito molto e la macchina funzionava bene, incrociamo le dita per domani. .
Romeo Ferraris
Luca Filippi
Estremamente divertente ma un circuito difficile. Non sono mai stato qui ed è stato davvero difficile all’inizio. Ho dovuto impararlo un po’ e ancora non credo di essere al limite. Devo migliorare la mia guida e possiamo anche migliorare la macchina, ma è divertente. E’ stata una giornata davvero interessante. Un circuito nuovo per me e davvero difficile; uno dei più impegnativi in cui sia mai stato prima. Quindi, sicuramente, c’è ancora da imparare da ogni punto di vista, ma le qualifiche sono domani. Quindi oggi si trattava solo di imparare in modo da avere la macchina a posto e prepararsi per la gara. . .
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Maxime Martin
E’ una pista nuova, stiamo imparando, quindi non abbiamo molti giri e non è facile, ma non ci sono stati problemi ed errori, quindi abbiamo alcuni dati da guardare prima della prossima sessione.
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Una buona sessione. Voglio dire, di nuovo, non molti giri ma sicuramente una sessione migliore della FP1. Alla fine sono prove libere, quindi c’è ancora molta strada da fare, ma abbiamo fatto alcuni miglioramenti e penso che possiamo, possiamo lavorare da lì per il resto del weekend. . .
Giovanni Venturini
Questa sessione onestamente è stata importante per conoscere la pista. Mi sento bene con la macchina. Dobbiamo lavorare un po’ per raggiungere la CUPRA che ha è un po’ di vantaggio al momento ma ci lavoreremo e lo faremo. Abbiamo fatto le prime prove libere notturne. Stiamo lottando un po’ sui 500KW, ma i dati ci mostrano che è possibile essere primi. Quindi dobbiamo lavorare con 300kW, ma c’è ancora da fare, ma sono sicuro che siamo pronti domani. .
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Bruno Spengler
La grande scoperta è stata che questa pista con questa macchina è molto diversa. L’ultima volta che sono stato qui era il 2004, quindi ho dovuto capire di nuovo le curve e trovare il limite da cui sento di essere ancora abbastanza lontano. Abbiamo ancora un po’ di lavoro da fare per migliorare, in primo luogo la guida, e anche la macchina un po’ per ottenere un po’ più di fiducia, ma penso che la prossima sessione ci aiuterà molto a prepararci per domani. Penso che abbiamo imparato alcune cose dalla FP1, mi sento un po’ più fiducioso con la macchina e con la pista. Inoltre, la macchina è migliorata un po’, quindi è un buon segno. Penso che abbiamo fatto un passo avanti per domani per prepararci per le qualifiche e abbiamo solo bisogno di trovare ancora più fiducia e spingere ancora di più con la macchina su questa pista domani, ma ci stiamo arrivando passo dopo passo. Quindi penso che il progresso che abbiamo fatto oggi durante la giornata è molto positivo e dobbiamo solo continuare così per domani. .
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Hyundai Motorsport N
Mikel Azcona
Nelle prime prove il mio obiettivo era quello di conoscere la pista per abituarmi, dato che è nuova per me. Quindi, prendere le cose con calma, ottenere una buona esperienza e la conoscenza da 300KW a 500KW. E penso che siamo stati competitivi. Poi per le seconde prove libere è stato un passo avanti in termini di fiducia impostando la macchina; devo dire che ho trovato il limite, sono fiducioso perché abbiamo fatto un giro davvero buono con 500KW. La macchina funziona bene ed è leggermente meglio delle prime prove libere, importante su questa pista per la fiducia del pilota, necessaria per andare vicino al limite. Quindi penso di aver avuto piena fiducia e non vedi l’ora che arrivi domani, ma penso di poter dormire bene oggi. . . . . .
Norbert Michelisz
Va bene, oggi si trattava di trovare il ritmo. Penso ancora che mi manchino piccole cose relative alla macchina e soprattutto in un circuito come questo non sono sicuro al 100% di spingere al massimo. Ci ho provato nel mio ultimo giro, ma sono andato un po’ troppo vicino a una curva, così ho deciso di fare marcia indietro, ma in generale la sensazione è che la macchina è in grado di ottenere buoni risultati, ora si tratta solo di avere fiducia per essere in grado di sfruttare i limiti. . .
Jean-Karl Vernay
È stato difficile. Il tracciato è molto più difficile di quello delle auto di Formula. Ma è divertente. È solo impegnativo e devi essere fiducioso. Non sono pronto a spingere, teniamolo per domani. Penso che stiamo migliorando, dobbiamo solo migliorare alcune cose, assicurandoci di non avere problemi con il controllo della trazione. Stiamo andando bene. . . . . . .
Kevin Ceccon
E’ stato un buon giorno, il primo vero ufficiale di questo FIA ETCR 2022 Il mio primo giorno nella serie, non conosceva Pau, non abbiamo testato abbastanza questo inverno, quindi sto cercando di imparare la pista e sembra tutto ok. Al momento siamo nel mezzo del gruppo quindi come prima uscita pare a posto. Dobbiamo fare esperienza, sapevamo che questo fine settimana non sarà facile, ma abbiamo bisogno di non fare errori e solo imparare il più possibile. . .
