Il termine ‘dalle stalle alle stelle’ è perfetto per riassumere la stagione 2021 di Rodrigo Baptista e Romeo Ferraris-M1RA nel PURE ETCR.
Nonostante un podio di classe alla 24 Ore di Le Mans centrato nel 2019, il fatto che il brasiliano abbia trascorso la maggior parte della sua carriera agonistica nella sua patria e in Nord America significava al via della stagione a Vallelunga era uno sconosciuto.
Non avrebbe potuto essere protagonista di un inizio più innocuo; incorrere in una penalità nella prima battaglia dell’anno per un contatto con la CUPRA di Jordi Gené.
Eppure, solo poche settimane dopo, il venticinquenne ha festeggiato il primo podio della sua squadra con il terzo posto al MotorLand Aragón dopo un impeccabile fine settimana di lavoro che ha incluso la sua prima vittoria in una Battle.
Anche se non aveva alcuna conoscenza precedente delle auto elettriche da corsa, la sua esperienza a trazione posteriore si è rivelata preziosa per la Romeo Ferraris-M1RA, partita in ritardo con il programma di test.
‘Digo’ e i suoi compagni di squadra hanno tratto grande beneficio da questo. Dopo un’altra vittoria in una Battle è giunto al finale di stagione di Pau-Arnos come l’unico contendente al titolo della sua squadra in quello che è diventata una corsa a cinque.
Persa la corona, Baptista ha comunque finito la stagione come il pilota Romeo Ferraris-M1RA meglio piazzato; un risultato superbo da un uomo che era relativamente sconosciuto quando la sua firma è stata annunciata a marzo.
Ed ora non lo è certamente più.
