Le corse automobilistiche entrano in una nuova era nel 2022 quando il PURE ETCR diventerà FIA ETCR – eTouring Car World Cup, con un programma ampliato di sette eventi.
Dopo l’interesse globale per la prima serie per auto turismo completamente elettriche nella stagione 2021, il passaggio allo status FIA crea un’opportunità ancora maggiore per i principali Costruttori di auto del mondo per mostrare le loro ultime vetture elettriche al pianeta.
Stilato dalla FIA Touring Car Commission e approvato dal Consiglio Mondiale FIA a Parigi la scorsa settimana, il programma, creato dal promotore della serie Discovery Sports Events, segna la prima volta che i piloti e Case competeranno per i titoli mondiali FIA.
Si Pau-rte: Dopo che il PURE ETCR ha visitato il Pau-Arnos E-Circuit nel 2021, il primo evento del FIA ETCR sarà sul leggendario circuito stradale della città francese.
Le strade di Istanbul: I migliori piloti di auto turismo competeranno su un nuovissimo circuito stradale nella più grande città della Turchia, destinato a introdurre il motorsport elettrico su larga scala.
Tutti in Ungheria: Casa di alcuni dei più appassionati di auto da turismo del pianeta, così come i team Zengo e M1RA, l’evento dell’Hungaroring si sposta da agosto a giugno.
Tocca a Jarama: erano 33 anni che un Mondiale FIA non correva qui, dove la gente del posto avrà alcuni suoi idoli per cui tifare.
Novità Zolder: Un’altra pista classica che ha ospitato tutti i tipi di serie di auto turismo dal 1960 fa il suo debutto nel 2021.
Notti d’estate: al culmine dell’estate europea, ecco la tappa italiana dedicata alla mobilità elettrica, con l’Autodromo Vallelunga.
Inje-zione orientale: è il primo viaggio per tutti all’Inje Speedium, dove probabilmente si assegnerà il titolo nel weekend che vede in pista anche il FIA WTCR.
FIA ETCR – eTouring Car World Cup: Calendario 2022
Round 1: Race FR, Pau-Ville, Francia, 6-8 maggio*
Round 2: Race TR, Beyoglu – Istanbul, Turchia, 20-22 maggio
Round 3: Race HU, Hungaroring, Ungheria, 10-12 giugno*
Round 4: Race SP, Jarama, Spagna, 17-19 giugno
Round 5: Race BE, Zolder, Belgio, 8-10 luglio**
Round 6: Race IT, Autodromo di Vallelunga, Italia, 22-24 luglio**
Round 7: Race KR, Inje Speedium, Corea del Sud, 7-9 ottobre
*Doppio appuntamento con il WTCR – FIA World Touring Car Cup
**Soggetto ad accordo con il promotore del circuito
Tuttii partecipanti guideranno ancora una volta auto create intorno al concetto ETCR di WSC Group, il che significa che con una potenza massima di 500kW (670 CV) disponibile per ogni pilota, il FIA ETCR presenterà le auto da turismo più potentimai costruite per combattere per un titolo mondiale FIA. La potenza del pacco batterie Williams Advanced Engineering è alimentata attraverso il cambio, il motore e gli invertitori Magelec Propulsion. I convertitori BrightLoop trasformano la tensione per gli elementi a bassa potenza, mentre il processo di ricarica – alimentato da generatori di idrogeno HTWO – porta un’auto da zero a batteria piena in meno di un’ora presso la Energy Station situata nel paddock.
Il formato dell’evento verrà modificato per il 2022. Quest’anno ha debuttato una prima mondiale nelle corse su circuito internazionale senza una gara tradizionale, ma con una serie di brevi e serrate battaglie, in cui i piloti accumulano punti e arrivano ad una DHL SuperFinals. La FIA Touring Car Commission e il FIA World Motor Sport Council hanno approvato una serie di innovazioni al Regolamento Sportivo per la stagione 2022, volte a rendere l’azione in pista ancora più spettacolare e a scatenare un dibattito virale tra nuove legioni di fan. I dettagli saranno annunciati a tempo debito.
Gli impegni di sostenibilitàrimangono una priorità, con la maggior parte del calendario incentrato sull’Europa, il trasporto su strada sarà utilizzato ovunque possibile, mentre la finale asiatica all’Inje Speedium, in Corea del Sud, sarà raggiunta via mare, creando il 90 per cento di emissioni di carbonio in meno rispetto al viaggio equivalente via aerea. La presenza dei generatori di idrogeno di HTWO presso la Energy Station significa che l’unico sottoprodotto del processo di ricarica sarà l’acqua, mentre il pneumatico da corsa unico di Goodyear porterà a un minor numero di unità da produrre, trasportare e smaltire, riducendo nuovamente l’impatto ambientale. Oltre a questo, il FIA ETCR continuerà a lavorare con i partner della sostenibilità per registrare e ridurre l’impatto ambientale della serie in tutti i paesi visitati.
François Ribeiro, responsabile di Discovery Sports Events, ha detto: “Questo è un enorme passo avanti per le gare di auto turismo elettriche. Sapevamo, quando abbiamo lanciato il PURE ETCR, che questa era la grande opportunità non solo di fornire alle case automobilistiche una vetrina globale per le loro macchine elettriche, ma anche di introdurre tutti gli aspetti positivi della mobilità elettrica; incredibile potenza, efficienza e sostenibilità nelle case di un pubblico mondiale. Ora, con il sostegno della FIA, facciamo il passo successivo. La FIA ETCR – eTouring Car World Cup darà alla mobilità elettrica una rappresentazione ancora maggiore e in un quadro sportivo che è riconoscibile in tutto il mondo”.
Alan Gow, presidente della FIA Touring Car Commission, ha detto: “L’annuncio del primo calendario FIA ETCR – eTouring Car World Cup è una pietra miliare significativa per la FIA Touring Car Commission e un nuovo eccitante sviluppo sulla scena del touring car. Crediamo che questo nuovo concetto sarà attraente e rilevante per i costruttori, con un programma sostenibile di sette gare un buon punto di partenza. Il calendario rappresenta un buon mix di piste classiche e consolidate con nuove sedi, compresi i circuiti stradali”.
