Uno dei due piloti italiani della Romeo Ferraris per il FIA ETCR eTouring Car World Cup 2022 è stato Giovanni Venturini, che ha dovuto affrontare una prima stagione di corse elettriche con tante cose da imparare.
Con una carriera che ha spaziato dalle monoposto alle ruote coperte, Venturini è entrato nella serie elettrica come un relativo debuttante delle auto turismo, ma si è dimostrato competitivo contro i suoi stimati rivali, non ultimi i compagni di squadra Maxime Martin, Bruno Spengler e Luca Filippi.
“Il livello dei piloti è davvero alto”, aveva dichiarato Venturini all’inizio della stagione.
“Avere dei compagni di squadra così forti è positivo, perché posso imparare di più da loro. Ma da un altro punto di vista è piuttosto difficile per me, perché devo fare un grande sforzo per stare al passo!”.
La vittoria in semifinale al suo debutto nella Infinite Reality RACE FR sulle strade di Pau ha lanciato un messaggio, ma Giovanni è stato costretto ad abbandonare la Super Finale dopo che la Giulia ETCR che condivideva con Filippi si è danneggiata troppo in un incidente.
Venturini si è ripreso in Ungheria, ottenendo uno dei suoi migliori risultati della stagione, con un settimo posto nella classifica finale sul tortuoso Hungaroring che ha segnato un passo avanti per il 31enne.
“Budapest è stato un buon fine settimana, in cui ho dimostrato una buona performance in qualifica e sono stato bravo anche nella finale”, ha dichiarato dopo l’evento.
In seguito, le fortune di Venturini sono state altalenanti, man mano che prendeva confidenza con la formula delle auto turismo elettriche.
“Il processo è ovviamente diverso rispetto a un normale fine settimana, perché devi imparare la pista e la macchina rapidamente”, ha spiegato.
“Ci sono solo due o tre giri e poi sei con l’ingegnere a cercare di apportare miglioramenti, quindi è molto intenso. Quando non si ha un riferimento con la vettura o la pista per esperienza, ed è piuttosto diversa nelle ETCR rispetto alle altre, allora si deve imparare tutto in tre giri, il che è una grande sfida per qualsiasi pilota!”.
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Nonostante questa sfida, Venturini è riuscito a concludere la stagione in bellezza con un sesto posto al Sachsenring, che rappresenta la sua prima Top6 dell’anno.
“La macchina era davvero buona, ma il ritmo delle vetture era molto simile, quindi è stato difficile guadagnare posizioni”, ha dichiarato dopo la finale. “Sono stati punti buoni per la lotta con Hyundai Motorsport, che era importante, e un buon finale per me per concludere la stagione”.
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Giovanni Venturini
Romeo Ferraris
Alfa Romeo Giulia ETCR
10° – 188 punti
