Los pilotos de Hyundai Motorsport, Thierry Neuville y Norbert Michelisz, intercambiarán sus coches en un evento especial en el circuito de Zolder durante el fin de semana de la Copa Mundial de Turismos Eléctricos FIA el próximo mes, del 8 al 10 de julio.
La exhibición del sábado por la tarde reunirá por primera vez al Hyundai Veloster N ETCR y al Hyundai i20 N Rally1, los actuales vehículoss del FIA ETCR y WRC de Hyundai Motorsport, con el piloto belga Neuville y el ganador del WTCR en 2019 Michelisz haciendo su debut en los coches de su compañero. Hyundai Motorsport está inmerso el desafío de las carreras eléctricas e híbridas. El equipo fue uno de los primeros en comprometerse con el ETCR y es uno de los tres fabricantes en la primera temporada de la era Rally1 del WRC.
La visita de FIA ETCR a Bélgica, cuarta ronda de la temporada, es la primera de una serie de carreras totalmente eléctricas de la FIA en el país, ya que la categoría ETCR continúa creciendo después de su primera temporada competitiva en 2021. Para los aficionados belgas, la visita de Neuville con el coche de Rally1 ofrece un adelanto de la cita del WRC en el Rally de Ypres en agosto, en el que Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe intentarán defender la victoria que lograron en 2021.
Xavier Gavory, Director del FIA ETCR:
“Los eléctricos e híbridos combinados representaron el 35,1% de las ventas de automóviles en Europa en 2021 y ambas tecnologías están jugando un papel importante hacia un automovilismo más sostenible. Esta iniciativa de Hyundai Motorsport de exhibir estas dos tecnologías en su forma extrema de automovilismo en la cuarta ronda de nuestra serie es muy emocionante, especialmente con la dimensión adicional de ver a los dos pilotos intercambiar autos en la arena pública de nuestro fin de semana de carreras”.
Julien Moncet Director de Hyundai Motorsport:
“La energía eléctrica en las carreras es un pilar nuevo pero crucial para nuestro trabajo en Hyundai Motorsport, por lo que mostrar juntos el Hyundai i20 N Rally1 y el Hyundai Veloster N ETCR es una gran oportunidad. Aunque ambos tienen al menos elementos de energía eléctrica de base, los dos coches tienen diseños muy diferentes no sólo porque enfrentan desafíos muy diferentes en la competencia, sino que la forma en que se usa la tecnología eléctrica en ellos se aplica de diferentes maneras híbridas en el Rally1 mientras que el coche ETCR funciona únicamente con electricidad. Será muy interesante escuchar los comentarios de Thierry y Norbi sobre los autos de cada uno. Tener los dos diseños eléctricos producidos por Hyundai Motorsport juntos también muestra el rango de experiencia que estamos desarrollando a través de nuestro conocimiento de proyectos que se comparte con la red más amplia de I + D para ayudar a desarrollar la próxima generación de autos eléctricos de carretera para Hyundai”.
Thierry Neuville:
“El intercambio de autos en Zolder será muy divertido para mí y para Norbi como pilotos, pero también para los espectadores del fin de semana del ETCR de la FIA. Pilotar coches de otras series y disciplinas en las carreras siempre es interesante, y siempre puedes aprender mucho de los pilotos. El Hyundai Veloster N E TCR debe ser muy interesante. Con 500 kw, cinco veces más que el híbrido de mi coche Rally1, es muy potente, pero también mucho más pesado, así que no veo la hora de saber cómo acelera y se comporta en el circuito. Por supuesto, también será divertido llevar a Norbi al auto de Rally1, como para mí, para él será saltar a algo completamente diferente. Será bueno traer a alguien nuevo a ‘mi oficina’ y ver su reacción ante la última generación de autos WRC mientras damos la exhibición a los aficionados belgas”.
Norbert Michelisz:
“Será una experiencia muy interesante conducir el Hyundai i20 N Rally1. Los coches del WRC siempre son espectaculares y los nuevos para 2022 no son una excepción. Con suerte, Thierry me puede dar algunos consejos para sacar lo mejor de él y ambos podemos divertirnos y dar un gran espectáculo para todos. Pilotar en el FIA ETCR este año es mi primera temporada compitiendo con energía eléctrica, por lo que el intercambio será mi primera vez con un coche deportivo híbrido. Será realmente interesante sentir el impulso adicional, especialmente con un sistema híbrido en el horizonte para los autos TCR en un futuro cercano. ¡Tal vez haga algunas pruebas adicionales para obtener ventaja! Thierry es un gran piloto, es una estrella en el WRC, pero también ganó en TCR antes, así que estoy seguro de que se sentirá como en casa en el Hyundai Veloster N ETCR de inmediato. No puedo esperar a ver qué piensa del coche.”
