Hyundai Motorsport N está cargado a tope para la batalla y busca un sólido comeinzo en la temporada 2022 del FIA ETCR – Copa del Mundo de Turismos Eléctricos FIA – que comeinza este fin de semana en el urbano de Pau.
Con un trazado estrecho que deja poco margen al error, Pau es un desafío para el primer test del Hyundai Veloster N ETCR.
La alineación tiene muchas nuevas caras, con Jean-Karl Vernay siendo el único que se mantiene de 2021.
“No puedo esperar para correr después de la larga inter temporada, dijo Vernay que tuvo una primera temporada competitiva en el ETCR, perdiendo el título por cuatro puntos.
Como francés, Vernay tiene afinidad con Pau.
“Pau ha sido un buen sitio para mí, especialmente después de ganar aquí en el PURE ETCR”, dijo. “Esta vez será diferente porque es en el circuito urbano, que conozco muy bien.
“Analizando a nuestros oponentes. Creo que el nivel de competición va a ser muy alto y consistente esta temporada, así que no hay opción a tomárselo con calma. Hemos mejorado mucho el coche respecto al año pasado y estams preparados para la primera carrera. Mi objetivo es hacerlo lo mejor que pueda y ganar la prueba”.
Vernay estará acompañado en Francai por el español Mikel Azcona, el húngaro Norbert Michelisz y el italiano Kevin Ceccon.
Azcona aport éxitos previos en el PURE ETCR al equipo, habiéndo sido dos veces el Rey del Fin de semana en la temporada inaugural.
“El Circuito de Pau-Ville es nuevo para mi, y siendo urbano nos complicará todo”, dijo Azcona.
“El equipo y el coche son nuevos para mi, pero como siempre daré el 100%. Auqnue el objetivo es ir los más rápido posible, hay que recordar que la temporada es larga y necesitamos ser consistentes todo el año. El objetivo para la carrera será sumar kilometros valiosos y trabajar estrechaemnte con el equipo para asegurar el mejor resultado posible”.
La cita será la primera en un turismo eléctrico para Michelisz y Ceccon, ambos pilotos con un curriculum con experiecnia en turismos.
dijo: “hacía mucho que no comenzaba en un proyecto nuevo, así que estoy emocionado por comenzar la temporada del FIA ETCR”, dijo Michelisz.
“Pau es un circuito donde tener conocimiento previo es una gran ventaja. Es muy exigente y estresante para el piloto. Lo más importante será afinar el coche para sentirse confortable con él para tirar hasta el límite. Si lo logramos, entonces creo que podemos tener confianza en conseguir un buen final. Intentaré seguir dándolo todo para ser competitivo desde el primer momento”.
Para Ceccon será un fin de semana de inicios. “Va a ser una cita exigente apra mí porque no conozco el circuito y será mi carrera en el FIA ETCR y primra con un coche eléctrico. Así que todo es nuevo”, dijo.
“Mi objetivo es hacerlo lo mejro posible para Hyundai Motorsport N y mi mismo, e intentar conseguir el mejor resutlado para todos. Las pruebas han sido buenas hasta ahora pero es difícil saber dónde estás en comparación al resto. Hay que esperar a la clasifiación para saberlo. Estoy emocionadoante esta nueva aventura electrica”.
El reposanble de marketing del equipo Hyundai Motorsport y relaciones con al presan, Stefah Ph. Henrich comparte la emoción de sus pilotos.
“Es increiblemente emocionante estar compitiendo en el FIA ETCR”, dijo.
“Nuestro Veloster N ETCR mostró un gran potencial en su debut el año pasado y tenemos confianza de que mejore en 2022. El equipo ha dado grandes y positivos pasos con el rendimiento en el invierno y nuestro objetivo es luchar por el Rey o la Reina el fin de semana en cada cita. Estamos vien colocados para tener otra temporada victoriosa de carreras eléctricas y luchar por los titulos de constructores y pilotos”.
