La Copa del Mundo de Turismos FIA ETCR llevará la espectacular serie que pone de relieve el futuro del automovilismo en su manifestación más magnífica a Alemania para su sexta ronda, Race DE, con el circuito sajón de Sachsenring como final del programa del 23 al 25 de septiembre.
Tal y como aprobó el Consejo Mundial del Deporte del Motor el 16 de agosto, el FIA ETCR competirá en un cartel de lujo que incluye el ADAC GT Masters, la Porsche Carrera Cup Germany, el ADAC GT4 Germany y el ADAC TCR Germany en el lugar más famoso por haber acogido recientemente el MotoGP, con una historia de carreras que se remonta a 1927 y el nombre de Sachsenring desde 1937.
La carrera DE será una carrera en casa para la escuadra alemana Hyundai Motorsport N, que se encuentra a poco menos de 400 km de distancia, en Alzenau. La región es un centro de producción de electromovilidad, ya que el Grupo Volkswagen cuenta con dos importantes instalaciones de producción de vehículos eléctricos en la región, con la fábrica de Zwickau -que produce, entre otros vehículos, el CUPRA Born- a sólo 20 km de distancia y la fábrica transparente de Dresde a menos de 100 km.
El tema de la sostenibilidad es un elemento integral del ADAC GT Masters. En 2021, ADAC puso en marcha una exitosa iniciativa que permitió ahorrar unas 100.000 botellas de plástico gracias a la instalación de dispensadores de agua en las áreas de los equipos, los medios de comunicación y la organización de la serie. En la temporada 2022, este concepto se ha ampliado para incorporar las áreas de espectadores del ADAC GT Masters. Para esta temporada, el Campeonato Alemán de GT utiliza combustible renovable y el 50% de los componentes son sostenibles, lo que contribuye significativamente a la reducción de las emisiones de CO2.
Con el anuncio de Sachsening, la carrera DE, como sexta y última ronda de la temporada, el evento sustituirá a la carrera KR, programada anteriormente en el circuito coreano de Inje. Debido a la ética de sostenibilidad de la FIA ETCR, en particular evitando el transporte aéreo y enviando los coches y la infraestructura por mar, la logística para la Carrera KR resultó imposible, mientras que la pospuesta Carrera TR ahora no tendrá lugar en 2022.
Xavier Gavory, Director del FIA ETCR:
“Estamos contentos de poder anunciar el calendario definitivo de la primera temporada de la Copa del Mundo de Turismos de la FIA ETCR. Sachsenring será la primera visita de la FIA ETCR al enorme mercado automovilístico de Alemania y mostraremos las carreras eléctricas a tiro de piedra de una de las mayores instalaciones de producción de coches eléctricos de Europa. Es fantástico poder visitar un mercado tan vital y estamos especialmente agradecidos a ADAC por su enfoque proactivo para hacer posible este evento. Es una pena que no vayamos a correr en Corea o Turquía este año, pero el hecho de que la temporada haya terminado antes, tal y como han acordado todos los equipos, nos permite centrarnos en la preparación de nuestra segunda temporada”. En 2023 veremos una parrilla ampliada con un mayor compromiso por parte de todos nuestros equipos y el futuro parece brillante. Todos estamos decididos a terminar nuestra primera temporada del FIA ETCR con un fantástico escaparate de nuestra tremenda serie y confiamos en que Sachsenring será la plataforma perfecta para ello”.
Dr. Gerd Ennser, Presidente de ADAC Sport:
“La Copa del Mundo de Turismos FIA ETCR presenta una tecnología innovadora y un formato emocionante. Estamos encantados de poder presentar esta serie de carreras sostenibles a los aficionados en Alemania durante el evento ADAC GT Masters en el Sachsenring. Mediante el uso de combustible renovable y la introducción de iniciativas como la empresa conjunta con BWT para reducir los residuos de plástico, el ADAC GT Masters ha asumido un papel pionero en lo que respecta a la sostenibilidad. La Copa del Mundo de Turismos FIA ETCR que comienza en Sachsenring es la forma ideal de mostrar lo espectaculares que pueden ser las carreras de turismos eléctricos.”
